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【米乐M6官网】宝马工厂里的机器人 高度自动化提升质量与效率

【米乐M6官网】宝马工厂里的机器人 高度自动化提升质量与效率

本文摘要:在宝马Mini坐落于英国牛津的生产工厂,机器人的数量在短时间内从600台剧增到1,500台,大大提高了产品的质量和生产效率。全新的车辆平台、一流的生产技术再加对其英国三家工厂高达7.5亿英镑的设备投资,这一切成就了宝马公司新一代Mini车型。 全新的车辆平台、一流的生产技术再加对其英国三家工厂高达7.5亿英镑的设备投资,这一切成就了宝马公司新一代Mini车型。

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在宝马Mini坐落于英国牛津的生产工厂,机器人的数量在短时间内从600台剧增到1,500台,大大提高了产品的质量和生产效率。全新的车辆平台、一流的生产技术再加对其英国三家工厂高达7.5亿英镑的设备投资,这一切成就了宝马公司新一代Mini车型。  全新的车辆平台、一流的生产技术再加对其英国三家工厂高达7.5亿英镑的设备投资,这一切成就了宝马公司新一代Mini车型。

这些投资大部分用作升级宝马坐落于牛津的工厂,此外还包括用作斯温顿(Swindon)冲压工厂(大部分Mini车身面板在此生产)及伯明翰工厂(发动机在此生产)的设备升级。  在提升车辆质量方面有两个关键因素,分别是产品设计与生产所需的设备与物料,工厂总监FrankBachmann回应。但是对于Mini这样的车型,还有其他一些因素,牵涉到到那些很难通过人工操作者已完成的任务。

机器人的连续性、可重复性以及流程控制能力相比之下小于人工操纵,这也是我们为什么投放大量资金售予机器人的原因。  此外对提高Mini车型质量还起着关键作用的是全新一代可升级、轻量化柔性平台UKL1,该平台是针对2015款MiniHatchback轿车(美国版为Hardtop硬顶版)设计的。该平台不仅对Mini工厂来说十分最重要,对整个宝马集团来说都意义根本性。通过该平台,很多零部件在Mini和宝马其他车型之间都构建了分享,这大大提高了整个生产系统的柔性。

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  在这次设施升级中,牛津工厂取得了大部分的投资资金,新建了一个全新的用作专门用途的车身生产车间,使用了大量的机器人。用作新的Hatchback车型车身生产机器人的数量现在是435台,之前车身车间的机器人数量一般来说是340-360台(明确车型有所不同)。  车身车间  牛津工厂全新的车身车间总共配备了1,000多台机器人,用作新一代Mini车型车身的装配工作。

目前红车身车间的面积也减少到了10万平方米。牛津工厂大部分投资也都中用了车身装配设施方面。这些机器人不仅可以保证车身装配的精度,还可以限于于各种有所不同车型的市场需求。

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  所有机器人都布置在三个车架台周围一般来说是两个车架台。这种车身装配方式可以容纳多种车身造型,灵活性度大大低于以前。灵活性的平台概念使使用更好的小尺寸面板沦为有可能(MiniHatchback为435个),这也必须更好的点焊操作者。

普通的Mini车身外壳约必须4000-5000个焊点,这样才需要保证基本结构的稳固性,才能在十分低的精度下加装各种有所不同的车身面板。每个工作站都有八个机器人同时在一个车身上作业,分三层。

每个车身的装配精度皆使用Perceptron摄像头展开检测,其精度平均0.05mm,非常人类头发直径的一半。这些摄像头布置于五个工作站上,对车身的502个数据点展开检测。


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